- Los anuncios se ubican en los guardabarros y en los portaequipajes de las bicicletas, y también en las estaciones donde se aparcan.
- El Bicing despliega un parque de 519 estaciones y unas 7.000 bicicletas, de las cuales 3.000 son ya eléctricas.
El Bicing, el servicio de alquiler de bicicletas por suscripción que puso en marcha el Ayuntamiento de Barcelona en 2007, mantuvo desde 2013 hasta 2018 una publicidad de Vodafone. Aunque en 2019, se buscaron otros patrocinadores que quisieran anunciarse en las bicicletas, según los medios oficiales no se logró establecer acuerdos.
No obstante, a partir de 2021 han sido hasta nueve los patrocinadores cuyos logos hemos podido ver desfilar por las célebres bicicletas rojas de Barcelona. A diferencia de lo que sucedió con Vodafon, que estuvo presente cinco años, los acuerdos son ahora por meses y en algunos casos se circunscriben a únicamente uno o dos. Las marcas han sido en concreto Bitter Kas, Nike, Oaly, Decathlon, Alpro, Lycamobile, Supeco, Miscota, y la propia Generalitat de Catalunya.
En el momento presente podemos ver en bicing publicidad de Decathlon y Bitter Kas, por ejemplo. Desde el PP, el concejal y miembro del consejo de administración de Barcelona Serveis Municipals, Óscar Ramírez, opina que la vuelta de la publicidad al Bicing responde también a un intento de reducir el déficit del servicio, que con la nueva contrata estima que puede rondar los 17 millones de euros. El edil cree que los ingresos por la publicidad son de un millón de euros anuales. Desde Serveis Municipals no han querido entrar a dar ni debatir cifras ni dar tampoco explicaciones. «El precio de cada campaña no se puede decir por razones comerciales y de confidencialidad entre la agencia y el Bicing», apunta un portavoz.
